O sal de metal pesado, ácido e alcalino e outras substâncias contidas no lixo da bateria da bicicleta elétrica são resíduos perigosos. A poluição causada por eles tem as características de longo período, alta ocultação e influência séria e assim por diante.
De um modo geral, a vida útil da bateria da bicicleta elétrica é superior a um ano. Mas, de fato, se a bateria não for um problema de qualidade, através do método de uso correto, manutenção oportuna e eficaz, pode atingir cerca de 3 anos de
Como um grande país de bicicleta na China, o uso de bateria faz com que a bicicleta motorizada substitua a bicicleta e a motocicleta na China e se torne o principal meio de transporte diário das pessoas. Por um lado, em comparação com o motor
Primeiro, faça um bom exame físico de bicicleta elétrica nova. Depois de andar um carro novo por algum tempo, todas as partes do carro devem ser verificadas e ajustadas. Veja se os fixadores e mancais de lubrificação estão soltos, as peças de acionamento
A primeira é aperfeiçoar as leis e regulamentos, incluir explicitamente a bicicleta elétrica na categoria de gerenciamento de veículos não motorizados, estabelecer disposições claras sobre a velocidade dos veículos elétricos, o uso das estradas e a punição da violação
As baterias de íon de lítio possuem alta densidade de energia de armazenamento, que atingiu 460-600 wh-1 / kg, cerca de 6 a 7 vezes a das baterias de chumbo-ácido. Longa vida útil. A bateria de lítio da bicicleta elétrica motorizada pode ser usada por mais de
Tecnologia de design super silenciosa: o algoritmo de controle de corrente exclusivo pode ser aplicado a qualquer tipo de motor de veículo elétrico sem escova e tem um efeito de controle considerável, o que melhora a adaptabilidade geral do controlador de bicicleta elétrica de roda pequena. Faça elétrico
Devemos mudar a luz verde e depois carregar por 2-3 horas quando carregarmos a bicicleta elétrica rápida diy. O princípio é a carga de descarga superficial (elétrica). Ou seja, toda vez que andamos de bicicleta após 50%
O carregador de bicicleta elétrica de motor médio é um dispositivo para fornecer bateria de bicicleta elétrica. Geralmente é dividido em dois estágios: modo de carregamento de dois estágios e modo de três estágios. Atualmente, o chamado carregador de três estágios é amplamente utilizado na maioria dos motores intermediários
A bateria é uma bateria especial. Por favor, não use como fonte de energia diferente de bicicletas elétricas para evitar danos à bateria. Só pode usar o fabricante para fornecer carregador especial para carregar. Não use solventes orgânicos para limpar a bateria
Quando o vermelho sob tensão do painel acende, mostra que a quantidade de eletricidade entra na área faminta e deve ser carregada a tempo. A vida útil da bateria pode ser muito estendida por carregamento oportuno. Carregue a bateria de
As e-bikes foram instaladas e depuradas nas melhores condições antes da venda, por favor, não desmonte e monte aparelhos elétricos e peças relacionadas em uso. Se condições anormais, como ruído anormal de peças de transmissão, energia inoperante, etc.
O carregador de saída de bicicleta motorizada é primeiro conectado na tomada de carregamento da bateria e, em seguida, a entrada é conectada na AC 220 v. Ao carregar, a luz vermelha no carregador indica que a carga está
Verifique se o plugue de entrada do carregador está conectado e conecte o plugue de entrada do carregador na tomada elétrica normal. Se a situação permanecer a mesma, abra a carcaça do carregador e observe se a conexão do fusível está intacta ou não.
Para veículos elétricos, o carregador de bicicleta elétrica é um acessório normal. Carregadores de bicicletas elétricas têm menos falhas do que baterias e motores propensos a problemas. Ao carregar, a luz indicadora de energia está acesa, a luz indicadora de carga está
A parte do quadro é o kit básico de bicicleta elétrica barata da bicicleta elétrica, também é o esqueleto e o corpo principal da bicicleta elétrica. As outras peças também são montadas direta ou indiretamente na estrutura. Há
Se o contato não for firme e o grau de contato for leve, a condução será ruim, o que fará com que o contato seja parte do calor da linha, a perda da linha seja grande, a tensão de saída seja baixa, o que
O sol é estritamente proibido de exposição ao sol. As baterias para bicicletas elétricas não devem estar perto de fontes de calor de alta temperatura. Durante as estações de alta temperatura, a exposição direta ao sol é estritamente proibida (preste atenção especial ao carro
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