Por serem um novo tipo de veículo, as motas elétricas de todo-o-terreno são cada vez mais populares, graças à sua eficiência energética e ao respeito pelo ambiente. No entanto, uma boa mota elétrica de todo-o-terreno geralmente não é barata. A bateria é um componente importante da mota.
Por isso, é importante que a maioria das pessoas utilize e mantenha corretamente a bicicleta elétrica. A bateria é um produto consumível e, à medida que se desgasta, a autonomia do veículo diminui gradualmente.
Normalmente, a uma temperatura ambiente de 25 ± 5 °C, a bateria chega ao fim da sua vida útil quando a autonomia do veículo elétrico com carga é inferior a 15 km, no caso de um modelo de 36 V, ou inferior a 10 km, no caso de um modelo de 24 V.
A bateria da bicicleta elétrica deve ser mantida afastada de chamas e de fontes de calor a alta temperatura. Nas épocas mais quentes, não exponha a bateria diretamente ao sol nem a carregue depois de ter estado exposta.
É estritamente proibido abrir o selo da bateria sem autorização, para evitar perigos e danos no veículo causados por fugas.
Sempre que possível, faça uma descarga profunda. Realize uma ou duas descargas profundas por mês. Uma descarga profunda consiste em descarregar completamente a bateria numa estrada plana, em condições normais de carga, até ser ativada a proteção contra subtensão ou, em alternativa, utilizar um medidor de descarga. Em seguida, carregue-a totalmente. Isto poderá aumentar ligeiramente a capacidade da bateria.