Nas bicicletas elétricas, além das baterias, dos motores e dos carregadores, este é também um dos componentes essenciais da bicicleta elétrica. O carregador é composto principalmente por um filtro retificador, um interruptor de alta tensão, bicicleta elétrica com pneus largos, tensão constante e controlo elétrico.
O circuito do filtro retificador converte a tensão CA de 220 V numa tensão de cerca de 300 V em corrente contínua. Através do circuito de comutação de alta tensão e da transformação da tensão, é gerada a tensão CC baixa necessária para o carregamento. A bateria é então carregada através do circuito de controlo de carga. Este tipo de carregador tem as vantagens de ser compacto, leve e eficiente.
Tensão de saída elevada
A tensão de saída é muito elevada (mais de 50 V/L), devido a um curto-circuito ou circuito aberto num componente. Para determinar a causa, pode medir-se a tensão nos pinos do circuito integrado.
Após a substituição, a tensão de saída do carregador da bicicleta deve ser novamente medida com um multímetro. O valor normal deve situar-se entre 41 e 44 V. Se houver um desvio, os componentes devem ser ajustados para manter a tensão de saída do carregador dentro dos valores normais.