O carregador não liga: ligue-o à corrente. O condensador de grande capacidade deve apresentar uma tensão de 300 V. Desligue novamente o carregador e meça a tensão nos dois terminais do condensador: deve ser de 300 V ou não diminuir. Depois de descarregar o condensador, substitua a resistência de arranque. Esta encontra-se na entrada de alimentação e tem um valor de 150 kΩ e uma potência de 2 W.
O carregador da bicicleta motorizada não liga: a tensão nos dois terminais do condensador deve ser de 300 V. Desligue o carregador e aguarde que a tensão do condensador diminua lentamente. Verifique se há falhas de soldadura em toda a placa de circuito impresso e volte a soldar as ligações. Substitua o 3842 por um novo e teste o carregador.
Luz intermitente: volte a soldar a placa de circuito impresso e teste novamente o carregador. Se a luz continuar a piscar, verifique a resistência de amostragem da saída (0,1 Ω, 0,3 W), ligada ao polo negativo da linha de saída, e substitua-a.
A tensão de saída é elevada: ligue o carregador. Se a tensão for superior a 70 V e a luz de carregamento não se acender, volte a soldar a placa de circuito impresso e teste novamente o carregador. Se a tensão continuar elevada, substitua o optoacoplador e volte a testar. Se a tensão de saída continuar elevada, substitua o regulador de tensão de referência 431 e teste novamente o carregador.
Se o carregador aquecer demasiado, substitua a ventoinha por uma nova. Se a tensão de saída estiver instável, volte a soldar a placa de circuito impresso e substitua o condensador de saída por um condensador de 63 V, 470 μF.