As bicicletas elétricas não estão abrangidas por um regime obrigatório de garantia de três partes. Na China, não estão sujeitas ao regime nacional obrigatório das «três garantias»; atualmente, estas garantias são assumidas voluntariamente pelos fabricantes. O prazo de garantia é de 5 anos para o motor e de 1 ano para a bateria e o controlador. Existem, geralmente, três situações.
Em primeiro lugar, o prazo das três garantias é contado a partir da data da fatura de compra — atualmente, apenas algumas marcas adotam este método;
Em segundo lugar, o prazo é contado a partir da data de fabrico do produto — é o método utilizado pela maioria das empresas;
Em terceiro lugar, o prazo é contado a partir da data de fabrico dos componentes abrangidos pelas três garantias — este método é utilizado sobretudo por algumas oficinas artesanais.
A ideia de que se pode carregar a bateria enquanto se pedala é uma estratégia de marketing dos fabricantes, sem qualquer utilidade prática. Na verdade, carregar a bateria com frequência reduz a sua vida útil. Segundo a lei da conservação da energia, a energia não pode surgir do nada; o movimento perpétuo é apenas um desejo humano.
Não se deixe enganar pelas listas de «marcas registadas famosas da China» ou «marcas da CCTV». As certificações oficiais chinesas são apenas as de «marcas registadas famosas da China» e «produtos de marcas famosas da China». O preço das bicicletas elétricas na China é razoável. Se não tivessem realmente estas certificações, as marcas não se atreveriam a anunciá-las.
Ao comprar uma bicicleta, não se guie pelas queixas publicadas na Internet. Na China, ainda não existe uma verdadeira marca de referência. A qualidade dos veículos de uma marca apenas se reflete na taxa de aprovação dos seus produtos. Por mais elevada que seja essa taxa, todas as marcas recebem queixas — e, quanto mais veículos vendem, mais queixas são publicadas.