Alla vet att elcykeln drivs med elektricitet. Den använder el som energikälla. Elfordon kan delas in i elcyklar, elmotorcyklar, elbilar, eldrivna trehjulingar, bränsledrivna elfordon med dubbla användningsområden med mera. Av dessa fordon är elcyklar och elmotorcyklar de som ligger människor närmast.
Elcykelns framväxt har gett många hopp. Jämfört med traditionella cyklar drivs elcyklar av uppladdningsbara batterier, vilket gör att man kan färdas längre sträckor utan fysisk ansträngning. Jämfört med bilar slipper elcyklarna trafikstockningar och kan ta sig fram fritt i tät trafik. Dessutom är priset på en Ultra Motor-elcykel rimligt.
Enligt statistiken såldes 12 miljoner bilar i Kina 2009, men 20 miljoner elcyklar. Redan 2007 och 2008 översteg den årliga försäljningen av elcyklar i Kina 20 miljoner. I takt med att marknaden vuxit har nya elcykelmärken dykt upp. Ser man enbart till försäljningssiffrorna är elcykeln alltså kinesernas verkliga förstahandsval av fordon. Elcyklar är också populära i många små och medelstora städer.
Många inser att en bil kan ge en känsla av status och framgång, men den medför också höga bränslekostnader, trafikstockningar, regelbundna reparationer och underhåll på verkstäder samt årlig besiktning. Elcyklar har inte dessa problem.
Därför fortsätter elcyklar att vara ett självklart inslag i stadsbilden, både för säljare och konsumenter.