La prueba de muestreo del mercado actual muestra que el valor límite actual del controlador es generalmente mayor que el del vehículo producido por la mejor bicicleta eléctrica para los fabricantes de caza, especialmente las bicicletas eléctricas de lujo. Como todos sabemos, es obvio que aumentar el valor límite de corriente afecta directamente la duración de la batería.
Para reflejar la "energía" cuando el vehículo arranca, el personal de I + D a menudo solo quiere aumentar el valor límite actual del controlador, mientras ignora la eficiencia del motor por debajo del valor límite actual, porque todo lo que necesitamos es el poder efectivo. Es decir, corriente (I) ¡Á voltaje (u) ¡Á eficiencia del motor (¦Ç _ (n)), y u está relacionado con la magnitud de la corriente l.
Cuanto mayor sea la corriente l, menor será el voltaje del terminal u, mayor será la capacidad de descarga de la misma descarga de corriente, mayor será la capacidad de la misma batería. La eficiencia del motor está relacionada con la corriente, si el valor límite de corriente controlado ya está en la región decreciente de la curva de eficiencia del motor, incluso por debajo de la inflexión de la curva de eficiencia, el límite de crecimiento es inútil.
Por lo tanto, la eficiencia del motor (¦Ç) no puede ignorarse cuando el voltaje de la batería disminuye bajo la carga actual. El valor límite de corriente del controlador debe estar dentro del punto de inflexión de la curva de eficiencia del motor, y el valor límite de corriente no se puede aumentar a ciegas.
Spanish 
English 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Dutch 
Swedish