Ajusta el multímetro en la escala de 20 V CC y mide primero el potencial alto y bajo de la señal de salida del acelerador. Si la señal del puño cambia más de 4 V al girarlo, se puede descartar que el puño esté averiado y que la bicicleta eléctrica con neumáticos anchos tenga algún problema.
A continuación, consulta la lista de funciones de los pines del chip utilizado en el controlador con escobillas y analiza los valores de tensión del chip de control principal y del chip lógico. Comprueba que los valores de los componentes periféricos de cada chip (resistencias, condensadores y diodos) coincidan con las marcas de los componentes para detectar posibles fallos en los dispositivos periféricos o en los circuitos integrados.
Nota: durante la prueba, puedes sustituir el componente por otro del mismo tipo para solucionar el problema.
El controlador sin escobillas no tiene salida
Para solucionar problemas de alimentación y freno en un controlador sin escobillas, consulta el procedimiento de diagnóstico de averías del controlador con escobillas.