Pour les vélos électriques, le chargeur fait partie, au même titre que les batteries et les moteurs, de leurs principaux composants. Il se compose principalement d’un filtre redresseur, d’un commutateur haute tension, d’un fat tire electric bike, d’un circuit à tension constante et d’un système de commande électrique.
Le circuit de filtrage redresseur convertit la tension alternative de 220 V en une tension continue d’environ 300 V. Le circuit de commutation haute tension et le circuit de conversion de tension produisent ensuite la basse tension continue nécessaire à la recharge. La batterie est alors rechargée sous le contrôle du circuit de commande de charge. Ce type de chargeur présente l’avantage d’être compact, léger et efficace.
Tension de sortie élevée
La tension de sortie est très élevée (plus de 50 V/L), en raison d’un court-circuit ou d’un circuit ouvert sur un composant. Pour le vérifier précisément, mesurez la tension aux broches du circuit intégré.
Après le remplacement, mesurez à nouveau au multimètre la tension de sortie du chargeur du vélo. La valeur normale doit se situer entre 41 et 44 V. En cas d’écart, ajustez les composants afin de rétablir une tension de sortie normale.