La batterie est un élément spécifique. Ne l’utilisez pas comme source d’alimentation pour un autre appareil qu’un vélo électrique, afin d’éviter de l’endommager. Utilisez uniquement le chargeur spécifique fourni par le fabricant.
N’utilisez pas de solvants organiques pour nettoyer le boîtier de la batterie. En cas d’incendie accidentel, n’utilisez pas d’extincteur au dioxyde de carbone : utilisez plutôt un extincteur au tétrachlorure de carbone. En cas de panne, veuillez envoyer la batterie au service agréé du fabricant ou à un organisme compétent pour qu’elle soit traitée correctement. Ne la jetez pas n’importe où afin d’éviter de polluer l’environnement.
Lorsque la température ambiante dépasse 40 °C ou descend en dessous de -10 °C, la durée de vie de la batterie diminue. En été, par forte chaleur, évitez donc d’exposer la batterie directement au soleil. En hiver, par temps froid, rangez et rechargez la batterie à l’intérieur. Une fois la batterie complètement chargée, rechargez-la pendant 2 heures.
À une température ambiante de -10 °C, la batterie ne peut fournir que 60 % de sa capacité. Par conséquent, en hiver, l’autonomie d’un trajet est bien inférieure à celle de l’été. En hiver, il est préférable de pédaler lorsque vous roulez à vélo électrique.
Les batteries sont des consommables et leur durée de vie est limitée. Il convient d’estimer la durée de vie de la batterie à seulement la moitié de la limite nationale de 25 km par charge complète. La batterie arrive en fin de vie lorsque l’autonomie passe sous les 13 km ; il faut alors la remplacer. En été, ne laissez pas les vélos électriques exposés au soleil pendant une longue période.