La batería es especial. No la utilice como fuente de energía para nada que no sea una bicicleta eléctrica, para evitar dañarla. Solo se puede cargar con el cargador especial proporcionado por el fabricante.
No utilice disolventes orgánicos para limpiar la carcasa de la batería. En caso de incendio accidental, no use dióxido de carbono para extinguirlo; utilice un extintor de tetracloruro de carbono. Si se produce una avería, envíe la batería a un centro de servicio autorizado por el fabricante o a una organización pertinente para que la gestione adecuadamente. No la deseche de cualquier manera, para evitar la contaminación ambiental.
Si la temperatura ambiente supera los 40 °C o baja de los -10 °C, la vida útil de la batería se acortará. Por eso, durante las altas temperaturas del verano, evite que la batería quede expuesta a la luz solar directa. En invierno, con temperaturas bajas, guarde y cargue la batería en interiores. Una vez que esté completamente cargada, vuelva a cargarla durante 2 horas.
A una temperatura ambiente de -10 °C, la batería solo puede descargarse hasta el 60 %. Por eso, en invierno la autonomía de un recorrido completo es mucho menor que en verano. En invierno, conviene pedalear al conducir una bicicleta eléctrica.
Las baterías son consumibles y tienen una vida útil limitada. Se considera que la batería ha llegado al final de su vida útil cuando su autonomía alcanza solo la mitad del límite nacional de 25 km por carga completa. Cuando la autonomía sea inferior a 13 km, habrá que sustituir la batería por una nueva. En verano, está prohibido dejar las bicicletas eléctricas expuestas al sol durante mucho tiempo.