Le vélo électrique a été utilisé comme outil de marche pour nos déplacements fréquents. Afin de répondre aux exigences de vitesse de la plupart des véhicules automobiles, les modalités de remise en état du vélo électrique se résument comme suit :
Deux types de vitesse – l'augmentation, l'une consiste à améliorer les performances d'accélération au démarrage, l'autre consiste à augmenter la vitesse du pôle. Il existe des alternatives aux deux, mais elles ne sont pas bon marché et tous les vélos motorisés ne peuvent pas être modifiés.
Étapes concrètes :
Augmenter la capacité
Lorsque le vélo électrique démarre, le courant peut être augmenté pour augmenter le couple instantané du moteur. Le taux de tension requise du condensateur est supérieur à la valeur de tension de la batterie après la charge, et il est nécessaire de mettre en parallèle le condensateur dans le circuit de la batterie.
Le principe est que lorsque la tension de la batterie est supérieure à la tension du condensateur, la batterie charge le condensateur. Lorsque le condensateur est chargé à la même tension que la batterie, la charge prend fin.
En raison de l'augmentation du courant, de l'augmentation de la résistance interne et de la diminution de la tension lorsque le vélo électrique démarre ou accélère, le condensateur se décharge et améliore le courant d'alimentation, améliorant ainsi les performances de démarrage ou d'accélération.
Batterie en quantité
La durée de vie de la batterie du vélo électrique peut être augmentée, tandis que le courant électrique augmente grâce à l'alimentation des deux groupes de batteries, améliorant ainsi la vitesse de démarrage.
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