Batterie
La batterie d’un vélo électrique tout-terrain de qualité peut être au gel, au plomb-acide, au lithium ou au nickel-hydrure métallique, entre autres. Sa capacité et sa durée de vie déterminent le coût d’utilisation du vélo électrique à long terme. Pour choisir une batterie, tenez compte de deux paramètres : la tension de sortie, qui doit être de 12 volts, et la capacité en Ah, qui doit être aussi élevée que possible.
Moteur
On distingue principalement les moteurs à balais et les moteurs sans balais. Les moteurs sans balais sont techniquement supérieurs et réduisent les risques de panne dus à l’usure du moteur. Ils sont presque silencieux et leur durée de vie dépasse 10 ans.
Bien sûr, un moteur sans balais coûte plus cher et son contrôleur est plus complexe. Comme la puissance du moteur influe directement sur la capacité du vélo électrique à gravir les côtes, choisissez un moteur aussi puissant que possible.
Chargeur
De nombreux fabricants nationaux utilisent des chargeurs simples, faciles à utiliser, mais qui peuvent endommager la batterie si la charge est insuffisante ou excessive. Les fabricants de chargeurs proposent généralement des produits adaptés aux batteries et aux véhicules de marques reconnues.
Les grands constructeurs automobiles disposent d’équipements et de procédures de test très stricts. Pour préserver leur image de marque, la plupart d’entre eux choisissent des accessoires de qualité.
Contrôleur
Outre la batterie, le moteur et le chargeur, le contrôleur du vélo électrique est également important. À caractéristiques égales, un contrôleur fabriqué en atelier est moins fiable qu’un produit d’une grande entreprise ; la soudure manuelle est moins performante que la soudure à la vague. Un contrôleur à la finition soignée, doté de fils épais et d’un radiateur lourd, est préférable.