L’autonomie d’une batterie de vélo électrique est également l’un des paramètres importants pour évaluer les performances d’une batterie secondaire. Elle désigne la période comprise entre le début des cycles de charge et de décharge, après l’ajout d’électrolyte, et la fin de sa durée de vie en cycles de charge et de décharge (y compris le temps pendant lequel la batterie est en état de décharge au cours d’un cycle de charge/décharge).
Plus la durée de vie de la batterie est longue, meilleures sont ses performances. Parmi les batteries couramment utilisées, les batteries au cadmium et au nickel ont une durée de vie de 2 à 3 ans en usage humide, les batteries au plomb de 3 à 5 ans, les batteries lithium-ion de 5 à 8 ans, et les batteries au zinc et à l’argent ont la durée de vie la plus courte, d’environ 1 an.
Les performances d’une batterie comprennent également ses performances à basse température, sa résistance à la surcharge et sa sécurité. Ces dernières années, les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont explosé en Chine, et le nombre de batteries de traction ayant dépassé la période de garantie a également augmenté.