Batterie supplémentaire
Branchez en série une batterie aux mêmes caractéristiques que la batterie d’origine afin d’augmenter la tension et de faire fonctionner le moteur à une fréquence supérieure. Remarque : après le branchement en série, l’interrupteur se trouve sur le circuit. Veillez à ne pas modifier la tension de ce circuit afin de ne pas endommager les autres équipements. Par ailleurs, assurez-vous que le contrôleur est bien refroidi.
Ajout d’un groupe motopropulseur
Achetez un moteur, un contrôleur et un bloc-batterie compatibles avec la roue arrière du vélo motorisé. Le couple et l’accélération augmenteront, tout comme le poids du vélo.
Autres méthodes de modification :
Optez pour un moteur, un contrôleur et une batterie plus performants. Pour remplacer le contrôleur, choisissez de préférence un modèle dont le nombre de watts est deux fois supérieur à celui du moteur. Conseil : augmenter la vitesse est dangereux. Toute modification doit être effectuée avec prudence. Il est préférable de ne pas modifier le vélo, pour une sécurité accrue.
La recharge quotidienne permet à la batterie de rester dans un état de faible profondeur de décharge, ce qui prolonge sa durée de vie. La plupart des chargeurs indiquent que la batterie est pleine lorsque son niveau de charge se situe entre 97 % et 99 %. Même si la batterie n’est chargée qu’à 1 % de moins, l’incidence sur son autonomie est presque négligeable. Toutefois, cette sous-charge finit par s’accumuler : après que le voyant indique une charge complète, laissez donc la batterie en charge d’appoint aussi longtemps que possible.