Les jours de pluie, mieux vaut éviter de rouler avec un véhicule électrique. Si vous n’avez pas d’autre moyen de vous déplacer, essayez de le protéger de la pluie. La solution la plus simple consiste à couvrir le contrôleur.
De plus, lorsque le véhicule électrique est garé à l’extérieur, retirez la batterie et rangez-la à l’intérieur. Si le véhicule a été exposé à la pluie, ne le branchez pas immédiatement sur le secteur, car cela pourrait provoquer un court-circuit. Avant de le démarrer, nettoyez la batterie et le connecteur avec un chiffon ou un mouchoir. C’est ainsi que vous vous assurerez que votre vélo électrique à pneus larges fonctionne correctement.
L’alimentation interne du contrôleur utilise généralement un régulateur de tension intégré à trois bornes, le plus souvent un circuit intégré de régulation de tension de référence 7805U, 7806U, 7812 ou 7815. Leurs tensions de sortie respectives sont de 5 V, 6 V, 12 V et 15 V.
Réglez le multimètre sur la plage 20 V CC (20vdc), puis placez respectivement les pointes noire et rouge sur les fils noir et rouge de l’interrupteur. Vérifiez que la valeur affichée par le multimètre correspond à la tension nominale. L’écart entre les tensions mesurées ne doit pas dépasser 0,2 V ; dans le cas contraire, l’alimentation interne du contrôleur est défectueuse. En général, le dépannage d’un contrôleur à balais consiste à remplacer le circuit intégré de régulation de tension à trois bornes.