Essayez de ne pas utiliser le démarrage à zéro pour un vélo électrique au meilleur rapport qualité-prix, en particulier lors du chargement d'objets lourds et en montée. Au démarrage, la main-d'œuvre doit être utilisée pour la conduite, et lorsqu'une certaine vitesse est atteinte, la conduite électrique doit être effectuée, ou l'aide à la marche électrique doit être utilisée directement.
Parce qu'au démarrage, le moteur doit d'abord surmonter la force de frottement statique, à ce moment le courant est important, approchant voire atteignant le courant de résistance, de sorte que le courant élevé de la batterie fonctionne et accélère les dommages de la batterie.
Lorsque vous conduisez le vélo électrique au meilleur rapport qualité-prix, essayez d'utiliser une aide humaine ou électrique, en particulier lorsque vous montez une colline, portez une charge, conduisez contre le vent ou faites une route cahoteuse, assurez-vous d'utiliser de la main-d'œuvre pour vous aider à rouler. De cette façon, la batterie peut être évitée de se décharger à courant élevé pendant une longue période, et la batterie peut être endommagée, ce qui est bénéfique pour augmenter le kilométrage continu de la charge primaire et prolonger la durée de vie de la batterie.
Vélo électrique§Ö à forte pente (généralement inférieure ou égale à 8 degrés) de la route. Dans le cas d'une telle route, il convient de conduire lentement ou de descendre. L'environnement de travail du moteur, du contrôleur et de la batterie, etc. sous ce type de route est médiocre, ce qui réduira la durée de vie et sera facile à endommager.
Le vélo électrique§Ö doit éviter les freinages et démarrages fréquents, avant ou en même temps, le contrôle de la vitesse doit être inversé, dans le domaine de l'assistance routière, dans la mesure du possible l'utilisation de la conduite humaine. De cette manière, les dommages causés par un courant élevé à la batterie peuvent être évités.