Aumentare la corrente nominale non va bene per una bici elettrica

Per soddisfare la carica a breve termine e ad alta capacità della batteria della bicicletta elettrica, il valore della tensione costante deve essere aumentato a 2,47 V o 2,49 V nella carica con limitazione della corrente a tensione costante a tre stadi.

In questo modo, la tensione di evoluzione dell'ossigeno della piastra positiva e la tensione di evoluzione dell'idrogeno della piastra negativa vengono ampiamente superate, ma la bici elettrica per pneumatici grassi è una parte utile.

Per ridurre il tempo di ricarica, alcuni produttori di caricabatterie hanno aumentato la corrente di tensione costante per mantenere la carica, e quando l'indicatore di carica è stato caricato, non è stato caricato, il che viene compensato aumentando la tensione di carica flottante.

Pertanto, la tensione di carica flottante di molti caricatori supera la tensione della singola cella di 2,35, lo sviluppo di ossigeno è ancora ampio durante la fase di carica flottante.

Tuttavia, il ciclo dell'ossigeno della batteria non è buono, quindi è costantemente esaurito durante la fase di galleggiamento. Il valore di pressione costante è più alto, il che garantisce il tempo di ricarica, ma a scapito della perdita di acqua e della vulcanizzazione.

Il valore della tensione costante è basso, il tempo di ricarica e la carica sono difficili da garantire. Sulla base del miglioramento della lega della griglia della batteria, dell'aumento del potenziale di evoluzione del gas, del miglioramento delle prestazioni del ciclo dell'ossigeno e del miglioramento dell'efficienza della reazione di tenuta, la tensione di carica massima è controllata al di sotto di 2,42 v, ovvero l'evoluzione dell'idrogeno potenziale è inferiore.

Ciò porterà inevitabilmente a un'estensione del tempo di ricarica, che richiede l'aggiunta di un impulso di depolarizzazione negativo allo stato di carica ad alta corrente (carica di limitazione della corrente), migliorando l'accettazione della carica della batteria e caricando più potenza al momento dell'alta corrente carica. Ridurre il tempo di ricarica.