Griglia della batteria
La griglia della batteria è un componente importante per determinare la tenuta della cella. Attualmente, le griglie prodotte dai fabbricanti di biciclette elettriche sono realizzate principalmente in lega piombo-calcio-stagno. Questa lega è una delle tecnologie fondamentali delle batterie sigillate. Tuttavia, una lavorazione non corretta può causare una perdita prematura di capacità della batteria, impedendo alla bici elettrica fat tire di funzionare correttamente.
Per evitare gli inconvenienti della lega piombo-calcio-stagno, molti produttori utilizzano una lega piombo-cadmio a basso contenuto di disprosio.
In una certa misura, questa lega può contrastare la perdita prematura di capacità, ma nel periodo successivo della vita utile della batteria comporta produzione di gas, un’elevata autoscarica, un consumo accelerato di acqua e una fuga termica. Inoltre, all’inizio della vita della batteria può verificarsi il fenomeno per cui la spia non si spegne durante la ricarica.
Struttura del gruppo di poli della batteria
Il gruppo batteria contiene 11, 13, 15 o 17 piastre. Minore è il numero di piastre, minori sono i costi di lavorazione. Tuttavia, un numero inferiore di piastre comporta una maggiore densità di corrente per unità di superficie, condizione che non favorisce l’uso della batteria. La capacità della batteria è ridotta e la sua durata è breve.