Batterigaller
Batterigallret är en viktig komponent som avgör cellens tätningsförmåga. Elcykeltillverkare använder huvudsakligen en bly-kalcium-tennlegering i de batterigaller de tillverkar. Denna legering är en av de viktigaste teknikerna för slutna batterier. Felaktig hantering kan dock leda till att batteriet tappar kapacitet i förtid, vilket gör att en elcykel med feta däck inte fungerar som den ska.
För att undvika nackdelarna med bly-kalcium-tennlegering använder många tillverkare en bly-låg-dysprosium-kadmiumlegering.
I viss mån kan legeringen motverka förtida kapacitetsförlust, men den kan också orsaka gasbildning, hög självurladdning, snabbare vattenförbrukning och termisk rusning i batteriets senare livslängd. Batterilampan kan dessutom förbli släckt i början av batteriets livslängd trots att det laddas.
Batteriets polgruppskonstruktion
Antalet elektrodplattor i batterigruppen är 11 / 13 / 15 / 17. Ju färre plattor, desto lägre processkostnad. Men färre plattor innebär också högre strömtäthet per ytenhet på plattan, vilket försämrar batteriets användningsegenskaper. Batterikapaciteten är låg och livslängden kort.