La migliore bicicletta elettrica al mondo può essere utilizzata anche con il freddo. Per quanto possibile, è preferibile pedalare o usare la pedalata assistita. È inoltre importante controllare l’indicatore di carica e tensione della batteria. Quando fa freddo, è consigliabile ridurre la profondità di scarica e non lasciare che la batteria scenda sotto il livello di tensione minima. Infatti, con il freddo diminuiscono sia la capacità di accumulo della batteria sia la sua capacità di scarica.
Il carico standard della bicicletta elettrica è di 75 kg: per quanto possibile, è bene evitare di superarlo. In caso di sovraccarico, si dovrebbe procedere pedalando con la propria forza.
La bicicletta elettrica resiste alla pioggia e alla neve. Tuttavia, il livello dell’acqua non deve superare il bordo inferiore del supporto del cuscinetto del mozzo, per evitare che l’acqua penetri nel motore e lo danneggi. Dopo una giornata di pioggia o neve, è bene pulire la bicicletta il prima possibile. Se le parti elettriche si sono bagnate, asciugatele con un asciugacapelli per prevenire la corrosione delle parti metalliche, dispersioni elettriche, cortocircuiti e altri danni.
Quando si pedala sotto la pioggia o la neve, è bene moderare la velocità e prestare particolare attenzione alla frenata, aumentando la distanza di arresto per evitare slittamenti laterali e sbandamenti, che potrebbero compromettere la sicurezza personale.
Evitate di lasciare la bicicletta elettrica a lungo esposta al sole e riponetela all’ombra. L’esposizione al sole accelera l’invecchiamento della vernice, della plastica, della gomma e dei componenti elettronici, riducendone la durata e l’affidabilità.
Conservate la bicicletta elettrica in un luogo fresco, ventilato e asciutto, lontano da liquidi e gas corrosivi. Riponetela in posizione verticale, con gli pneumatici adeguatamente gonfi; non caricate peso sulla bicicletta e conservate la batteria separatamente.