1. Il fusibile del vano batteria è bruciato: sostituire il fusibile.
2. Il contatto del fusibile del vano batteria della bicicletta elettrica è difettoso: regolare il portafusibile per garantire un buon contatto.
Il contatto del vano batteria è difettoso: regolarlo per garantire un buon contatto.
4. Il contatto del vano batteria è bruciato: sostituirlo.
5. La serratura elettrica è bruciata: sostituirla.
Il cavo della batteria all’interno del vano è danneggiato: sostituire il cablaggio.
7. La batteria all’interno del vano è guasta: sostituirla o ripararla.
8. Il cavo della serratura elettrica o quello del contatto è danneggiato, oppure il contatto è difettoso: rifare il cablaggio.
3. Come controllare un motore brushless?
Scollegare tutti i cavi del motore e il cablaggio. Impostare il multimetro sulla modalità diodo, appoggiare il puntale rosso sul filo rosso sottile del connettore a sei poli del motore e il puntale nero, a turno, sui fili sottili giallo, blu, verde e nero: il valore deve essere superiore a 900. Appoggiare il puntale rosso sul filo nero e il puntale nero, a turno, sui fili sottili giallo, blu, verde e rosso: il valore deve essere compreso tra 500 e 600.
Con l’alimentazione attiva, impostare il multimetro su 200 V CC. Appoggiare il puntale nero sul filo nero sottile del connettore a sei poli e il puntale rosso, a turno, sui fili sottili giallo, blu e verde. Il motore gira e la tensione visualizzata varia tra 0 e 6,25 volt.