1. De zekering in de accubak is doorgebrand. Vervang de zekering.
2. Het contact van de zekering in de accubak van de elektrische fiets maakt slecht contact. Stel de zekeringhouder af, zodat deze goed contact maakt.
Het contact in de accubak maakt slecht contact. Stel het contact af, zodat het goed contact maakt.
4. Het contact in de accubak is doorgebrand. Vervang het contact.
5. Het elektrische deurslot is doorgebrand. Vervang het elektrische deurslot.
De accukabel in de accubak is gebroken. Vervang de verbindingskabel.
7. De accu in de accubak is defect. Vervang of repareer de accu.
8. De kabel van het elektrische deurslot of de contactkabel is gebroken of maakt slecht contact. Leg de bedrading opnieuw aan.
3. Hoe controleer je een borstelloze motor?
Koppel alle motorkabels en de kabelboom los. Zet de multimeter op de diodestand. Houd de rode meetpen tegen de dunne rode draad van de zespinsstekker van de motor en de zwarte meetpen achtereenvolgens tegen de dunne gele, blauwe, groene en zwarte draad. De waarde moet hoger zijn dan 900. Houd de rode meetpen tegen de zwarte draad en de zwarte meetpen achtereenvolgens tegen de dunne gele, blauwe, groene en rode draad. De waarde moet 500–600 zijn.
Zet de multimeter bij ingeschakelde stroom op 200 V gelijkspanning. Houd de zwarte meetpen tegen de dunne zwarte draad van de zespinsstekker en de rode meetpen achtereenvolgens tegen de dunne gele, blauwe en groene draad. De motor draait en de spanning schommelt tussen 0 en 6,25 volt.