De tweede fase wordt de vroege productiefase genoemd. In deze periode ontstonden er verschillende kansen om de elektrische fiets te promoten. Zo brak voor de elektrische fiets, die zich nog in een beginfase bevond, plotseling de lente aan en kwam de sector in een stroomversnelling.
Deze periode wordt doorgaans beschouwd als de jaren 2000 tot en met 2004. In die tijd zorgden doorbraken in belangrijke technologieën en de voortdurend verbeterende prestaties van elektrische fietsen ervoor dat ze een alternatief werden voor motorfietsen en gewone fietsen. De snelheid, milieuvriendelijkheid, het gebruiksgemak en de lage prijs maakten de elektrische fiets aantrekkelijk voor steeds meer consumenten en stimuleerden de markt.
Door de groeiende marktvraag breidden de bestaande onderzoeks-, ontwikkelings- en productiebedrijven zich snel uit. Ook nieuwe bedrijven begonnen de markt te betreden en investeerden steeds meer in elektrische fietsen, wat leidde tot een snelle uitbreiding van de productiecapaciteit.
Bovendien waren de bedrijven die in deze periode snel opkwamen groot en lieten ze de oude modellen van onderzoeks-, ontwikkelings- en productiebedrijven achter zich.