Naafmotoren zijn veruit de meest voorkomende motoren op elektrische fietsen, en zijn in de loop der jaren verfijnd en doorontwikkeld tot uiterst efficiënte machines.   De voordelen van een naafmotor op een elektrische fiets:   De motor zit handig in de wielnaaf, waardoor het basisontwerp van de fiets niet verandert. Naafmotoren zijn relatief eenvoudig en…

Veel elektrische fietsen gebruiken middenmotoren, ook wel crankmotoren genoemd. Ze drijven de crankas rechtstreeks aan en werken meestal samen met de versnellingen. Middenmotoren zijn doorgaans gericht op soepel en efficiënt presteren, niet op brute kracht.   Voordelen van een middenmotor op een elektrische fiets:   De motor heeft een behuizing met koelribben, waardoor warmte effectiever…

Dit probleem komt vaak voor bij elektrische fietsen. De accu is de eerste factor die we moeten noemen. Voor een goede werking heeft de accu een geschikte gebruiksomgeving nodig. De optimale temperatuur ligt doorgaans rond 25 °C. Wanneer de temperatuur onder 0 °C daalt, neemt de capaciteitsvermindering toe. Ook kan de toegenomen viscositeit van smeermiddelen…

¡¡¡¡De controller van een elektrische fiets van 750 watt is een van de onderdelen die bij onderhoud de meeste aandacht vragen. Ook schade aan de controller komt vaak voor. De kabelboom van een standaardcontroller bevat verschillende kabels: de voedingskabel, motorkabel, doorgaans een vijfaderige Hall-kabel voor borstelloze motoren, de remkabel, snelheidskabel, remlichtkabel, onderspanningskabel en andere kabels.…

Op dit moment worden motoren voor elektrische fietsen doorgaans in drie typen onderverdeeld: borstelloze motoren met hoog toerental, borstelloze motoren met laag toerental en motoren met koolborstels en laag toerental. Motoren met koolborstels en hoog toerental. Deze motoren hebben een hoog rendement, een groot overbelastingsvermogen en veel klimvermogen, en leveren een hoog startkoppel. Na vertraging…

De meeste Japanse elektrische fietsen worden aangedreven door een cardanas, om twee belangrijke redenen. Ten eerste schrijft de Japanse wet voor dat elektrische fietsen trapondersteuning moeten leveren in verhouding tot de kracht die de fietser op de pedalen uitoefent. Daarom moet de pedaalkracht worden gemeten en moet er een krachtmeetsysteem op de centrale as worden…

¡¡¡¡Het deel van het loopvlak dat tijdens normaal rijden rechtstreeks contact maakt met de weg, wordt het loopvlak genoemd. ¡¡¡¡Het loopvlak bestaat uit groeven in verschillende vormen; de verhoogde delen vormen de profielblokken. Het profiel vergroot de grip tussen de buitenband en het wegdek (de ondergrond) en zorgt voor de nodige zijdelingse slipweerstand van het…

Bandlaag: de koord- of rubberlaag tussen het loopvlak en het karkas van een diagonaalband, die niet doorloopt tot de tussenlaag van de hiel. Deze laag vangt externe krachten op, beschermt het karkas en verbetert de hechting tussen het loopvlak en de koordlaag. De dempingslaag van een radiaalband wordt doorgaans bandlaag genoemd vanwege de afwijkende functie.…

¡¡¡¡Het achterwiel van een elektrische fiets is een ringvormig, elastisch rubberproduct dat op verschillende voertuigen of machines wordt gemonteerd. Het zit doorgaans op de metalen velg, ondersteunt de voertuigcarrosserie, vangt schokken van buitenaf op, maakt contact met het wegdek en zorgt ervoor dat het voertuig goed rijdt. ¡¡¡¡Achterwielen van elektrische fietsen worden vaak gebruikt onder…

¡¡¡¡Het voorwiel van een elektrische fiets bestaat meestal uit drie onderdelen: de buitenband, de binnenband en het stootlint. ¡¡¡¡Een binnenband is niet nodig: de binnenlaag van de band heeft een luchtdichte rubberlaag en moet worden gemonteerd op een speciale velg. Wereldwijd ontwikkelen banden zich in de richting van tubeless banden met een radiale constructie, een…

Het wiel van een elektrische fiets is een van de belangrijkste onderdelen van het voertuig. De belangrijkste functies zijn: Het draagt het volledige gewicht van het voertuig en de belasting van de elektrische fiets, en brengt krachten en momenten in andere richtingen over. Het brengt tractie- en remkrachten over en zorgt voor een goede grip…

Onvoldoende accuvermogen: laad de accu op   Slecht contact bij de accucontacten: stel de contactpositie af of maak de contacten schoon;   Losse verbinding of slechte soldeerverbinding bij de interne koolborstels, bedrading of wikkelingen van de motor: repareer of vervang de middenmotor van de elektrische fiets.   Slecht contact tussen de zekering en de houder…

¡¡¡¡Het dashboard is het display van de elektrische fiets. De instrumenten die momenteel worden gebruikt, zijn onderverdeeld in led-displays en wijzerdisplays. ¡¡¡¡Bij het ontwerp van led-instrumenten kunnen verschillende hulpfuncties (zoals een onderspanningsindicator, nummerweergave en cruisecontrol) worden samengebracht op het display. Daarom moeten we de verschillende functies van de printplaat begrijpen en onderhoud kunnen uitvoeren. ¡¡¡¡Afhankelijk…

¡¡¡¡De handgreep en stuurpen van de nieuwe elektrische fiets van 750 watt hoeven doorgaans niet te worden gerepareerd, maar na langdurig gebruik kunnen ze gaan roesten. Draai de schroef dan niet met kracht los. Behandel hem eerst enige tijd met kruipolie en tik vervolgens voorzichtig met een ijzeren hamer tegen de buitenkant van de stuurpen.…

De motoren die op de markt worden gebruikt, zijn over het algemeen geborstelde motoren met een laag toerental, borstelloze motoren met een hoog toerental en borstelloze motoren met een laag toerental. Borstelloze motoren met een hoog toerental worden niet vaak gebruikt. Het belangrijkste verschil tussen motoren met een hoog en een laag toerental is of…

¡¡¡¡De belastingsstroom van de 250 watt-motor van een elektrische fiets geeft vooral de werkelijke efficiëntie van de motor weer. Neemt de belastingsstroom toe terwijl het werkelijke koppel laag blijft, dan is de motorefficiëntie erg laag. Controleer in dat geval het energieproduct van het magneetstaal. Let ook op de kwaliteit van de soldeerverbindingen in de spoel.…

!!!!Elektrische motoren, accu’s, controllers, frames, opladers enzovoort zijn belangrijk, maar het achterwiel van een elektrische fiets is minstens zo belangrijk. !!!!Hoe mooi het ontwerp van een elektrische fiets ook is en hoe perfect en onberispelijk het hele elektrische systeem ook lijkt: als de kwaliteit van het achterwiel te wensen overlaat, kan de band onderweg lek…

Bij -30 ¡æ en boven 50 ¡æ blijven de elektrische fietswielkit en de stalen ringen (wielen) vierkant, zonder eraf te vallen. Zowel binnenbanden als banden zonder binnenband moeten dergelijke tests ondergaan. Elke stof zet uit door warmte en krimpt door kou. Als de krimp van het materiaal tijdens het productieproces niet onder controle wordt gehouden,…