Batterij is een speciale batterij. Gebruik deze niet als andere stroombron dan elektrische fietsen om schade aan de batterij te voorkomen. Kan de fabrikant alleen gebruiken om een speciale oplader te leveren om op te laden.
Gebruik geen organische oplosmiddelen om de batterijbehuizing schoon te maken. Bij accidentele brand: blus niet met koolstofdioxide, maar gebruik wel blusapparatuur met tetrachloorkoolstof. In geval van een storing, stuur het dan naar het autorisatiekantoor van de fabrikant of de relevante organisatie voor een juiste afhandeling. Gooi het niet zomaar weg om milieuvervuiling te voorkomen.
Wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 40 of lager dan -10 C, wordt de levensduur van de batterij verkort. Daarom moet de accu tijdens hoge zomertemperaturen direct zonlicht vermijden. Bij lage temperaturen in de winter moeten de batterijen binnenshuis worden bewaard en binnenshuis worden opgeladen. Nadat de batterij vol elektriciteit is, moet de batterij gedurende 2 uur worden opgeladen.
De omgevingstemperatuur bedraagt -10°C en de elektrische hoeveelheid van de accu kan slechts voor 60 procent worden ontladen. Hierdoor is het aantal kilometers van een voltijdreis in de winter veel lager dan dat in de zomer. In de winter, wanneer elektrisch rijden moet, is pedaalrijden goed.
Batterijen zijn verbruiksartikelen en de levensduur van de batterij is beperkt. De levensduur van de batterij zou geschat moeten worden op slechts de helft van de nationale limiet van 25 km per volledig bereik. De levensduur van de batterij wordt beëindigd wanneer de kilometerstand minder dan 13 km bedraagt en de nieuwe batterij moet worden vervangen. Het is verboden om elektrische fietsen in de zomer langdurig in de hete zon te plaatsen.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish