Ten eerste moeten de wet- en regelgeving worden verbeterd. Elektrische fietsen moeten expliciet worden opgenomen in de categorie niet-gemotoriseerde voertuigen, met duidelijke regels voor hun snelheid, het gebruik van de weg en de straffen voor overtredingen.
Ten tweede moet het toezicht op elektrische fietsen worden aangescherpt. Verkeersdiensten moeten de straffen voor allerlei verkeersovertredingen met elektrische voertuigen verhogen, zodat de stijgende trend in verkeersongevallen die door deze voertuigen worden veroorzaakt daadwerkelijk wordt gekeerd.
Ten derde moet de voorlichting worden uitgebreid, het veiligheidsbewustzijn van verkeersdeelnemers worden vergroot en moeten verkeersovertreders beter worden voorgelicht. Ook moet er meer aandacht komen voor verkeersveiligheidseducatie.
Er moet een passend markttoezichtmechanisme worden opgezet. Tegelijkertijd moet verkeersveiligheid worden opgenomen in de eindejaarsbeoordeling van de betrokken overheidsdiensten. Fabrikanten van elektrische voertuigen die niet aan de eisen voldoen, moeten worden gesloten, stilgelegd of omgevormd, waarna de ondernemingen kunnen worden geoptimaliseerd en gereorganiseerd.
Fietsers moeten hun snelheid beheersen en de verkeersregels naleven.