De eerste is het perfectioneren van de wet- en regelgeving, het expliciet opnemen van elektrische fietsen in de categorie van niet-motorvoertuigbeheer, het maken van duidelijke bepalingen over de snelheid van elektrische voertuigen, het gebruik van wegen en de bestraffing van overtreding van de wet.
De tweede is het versterken van het beheer van elektrische fietsen. Verkeersmanagementafdelingen zouden de straffen voor alle soorten verkeersovertredingen van elektrische voertuigen moeten verhogen om de stijgende trend van verkeersongevallen veroorzaakt door elektrische voertuigen echt te keren.
Ten derde: versterk de propaganda, verbeter het veiligheidsbewustzijn van verkeersdeelnemers, versterk de publiciteit en voorlichting van verkeersovertreders en verhoog de intensiteit van verkeersveiligheidseducatie.
Het noodzakelijke mechanisme voor markttoezicht moet worden ingesteld, terwijl tegelijkertijd de verkeersveiligheid moet worden opgenomen in de beoordeling van de doelstellingen aan het eind van het jaar door de functionele afdelingen van de overheid, en de niet-gekwalificeerde fabrikanten van elektrische voertuigen moeten worden “gesloten, gestopt, omgedraaid”, en de ondernemingen moeten worden geoptimaliseerd en gereorganiseerd.
Fietsers moeten letten op de snelheidscontrole en de verkeersregels volgen.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish