Inzicht in de basisvereisten van acculaadtechnologie vormt de basis voor het analyseren van verschillende laadtechnologieën. De basisvereiste voor het opladen van een accu is dat de laadstroom kleiner dan of gelijk aan de laadstroom van de accu moet zijn. Als de accu goed is beveiligd, is dit de beste ombouwset voor een elektrische fiets. Zo niet, dan zorgt een te hoge stroom ervoor dat de elektrolyt te snel wordt verbruikt, met de volgende risico’s tot gevolg:
Een hogere waterverliesgraad van de accu en meer onderhoudswerkzaamheden. Bij onderhoudsvrije accu’s leidt dit tot vroegtijdige uitval. Er ontstaat zuurnevel, die het milieu vervuilt en de gezondheid van werknemers in gevaar brengt. De laadefficiëntie neemt af, wat tot ernstig energieverlies leidt.
Het laadproces is de omgekeerde reactie van de elektrochemische ontladingsreactie. Als de elektrochemische reactie tijdens het opladen onder ideale omstandigheden plaatsvindt, zou het proces omkeerbaar moeten zijn: de hoeveelheid geladen elektriciteit zou dan ongeveer gelijk moeten zijn aan de hoeveelheid vrijgekomen elektriciteit.
Bij ernstige gasvorming is de elektrische energie die wordt verbruikt tijdens de elektrochemische reactie van het daadwerkelijke laadproces echter minder dan 40% van de totale hoeveelheid elektriciteit. Dat betekent dat meer dan 60% van de elektrische energie verloren gaat.
Ernstige gasvorming kan de accu beschadigen:
De grote hoeveelheid gas schuurt langs de actieve stoffen van de plaat, waardoor deze gemakkelijker zacht worden en loslaten.
Bij een hoge polarisatiespanning corrodeert het rooster van de positieve plaat ernstig, waardoor PbO2 ontstaat. Deze vorm van corrosie verschilt volledig van het bestaande elektrochemische PbO2: het is een onomkeerbaar oxide met een slecht elektrisch geleidingsvermogen, waardoor het rooster vervormt en broos wordt. Het skelet en het elektrische geleidingsvermogen gaan verloren.