Accu
De batterij van de beste elektrische fiets voor alle terreinen heeft voornamelijk zilverlijm, loodzuur, lithium, nikkelwaterstof enzovoort. De capaciteit en levensduur van de accu bepalen de kosten van het rijden in de latere stadia van de elektrische fiets. Batterij twee parameters, uitgangsspanning v om de standaard 12 volt te selecteren, capaciteit ah hoe groter hoe beter.
Motor
De motor is hoofdzakelijk verdeeld in borstelloze motor en borstelloze motor. De borstelloze motor is technisch superieur aan de borstelloze motor en vermindert de onbetrouwbaarheid van de motorslijtage. Bijna geen geluid rijden, levensduur van meer dan 10 jaar.
Natuurlijk is de borstelloze motor zelf duurder en is de controller complexer. Omdat het vermogen van de motor direct verband houdt met het klimvermogen van het elektrische voertuig, moet zoveel mogelijk de motor met hoog vermogen worden gekozen.
Oplader
Veel binnenlandse fabrikanten gebruiken een eenvoudige oplader, die gemakkelijk kan worden opgeladen, maar het is gemakkelijk om batterijschade te veroorzaken door onvoldoende of overmatig opladen. De kracht van de producten van de laderfabrikant, meestal in de merknaam van de batterij en de voertuigfabriek.
Omdat de beroemde autofabriek zeer strikte testapparatuur en -middelen heeft, zullen de meesten van hen kwaliteitsaccessoires kopen om het beroemde merkeffect na te streven.
Controller
Naast batterijen zijn ook motoren, laders, elektrische fietscontrollers belangrijk. Onder dezelfde voorwaarden: werkplaatscontroller is inferieur aan producten van grote bedrijven; handmatig lassen is niet zo goed als golfsolderen; fijn uiterlijk, dikke draad, radiator zware controller is beter.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish