Atualmente, o planeamento é geralmente da responsabilidade da Agência de Energia e das empresas de distribuição de eletricidade. Até à data, a teoria sobre o planeamento da localização de estações de carregamento para bicicletas elétricas ainda não está completa nem suficientemente desenvolvida.
A construção de estações de carregamento em várias localidades continua na fase de projetos-piloto em locais fixos, sem se basear numa teoria que combine a localização das estações com a utilização de bicicletas elétricas, o planeamento da rede elétrica e o planeamento urbano. Além disso, a localização e o planeamento das estações de carregamento deparam-se com a contradição entre a capacidade de fornecimento de energia, a capacidade de serviço e a utilização do solo urbano.
Em primeiro lugar, é necessário prever a procura, contabilizando o número de bicicletas elétricas e fazendo uma previsão da sua evolução.
Em segundo lugar, importa definir a abordagem técnica ao planeamento da localização das estações de carregamento. A localização das estações de carregamento para bicicletas elétricas envolve dois fatores: a «procura» e a «viabilidade».
Os principais indicadores para avaliar a procura de estações de carregamento são o volume de tráfego e o raio de serviço. A viabilidade depende das condições do ambiente externo, como o tráfego, a proteção ambiental e a capacidade de distribuição da rede na região, bem como dos planos de construção e de rede viária da zona.