I dagsläget är det i regel energimyndigheten och nätbolagen som ansvarar för planeringen. Teorin för planering av placering av laddstationer för elcyklar är ännu inte fullständig och mogen.
Byggandet av laddstationer på olika platser befinner sig fortfarande i en fas med demonstrationsbyggen på utvalda platser. Det sker inte utifrån någon teori om placering och lokalisering av laddstationer som tar hänsyn till elcyklarnas användning, elnätsplanering och stadsplanering. Dessutom står planeringen av laddstationernas placering inför en målkonflikt mellan elförsörjningskapacitet, servicekapacitet och markanvändning i städerna.
Först måste kapacitetsbehovet beräknas genom att antalet elcyklar räknas och prognostiseras.
Därefter kommer de tekniska principerna för planering av laddstationernas placering. Placeringen av laddstationer för elcyklar omfattar två faktorer: ”behov” och ”möjlighet”.
De viktigaste måtten på behovet av laddstationer är trafikflöde och serviceområde. Om det är möjligt att anlägga en station avgörs av de yttre förutsättningarna, till exempel trafik, miljöhänsyn och regional distributionskapacitet, samt områdets byggnadsplanering och planering av vägnätet.