Veja a marca. Se a bicicleta tiver sido produzida por uma grande fábrica reconhecida pela durabilidade e qualidade fiável, alguns dos seus componentes poderão estar em muito bom estado, poupando-lhe nos custos de manutenção.
Veja o aspeto e a cor. Em que estado está? Não compre uma bicicleta demasiado antiga: as baterias estão, regra geral, inutilizadas. Não acredite no vendedor quando diz quantos quilómetros ainda é possível percorrer. Se a bateria tiver sido substituída recentemente, peça-lhe que apresente a fatura da compra. Experimente-a pessoalmente e não ande devagar, pois assim não conseguirá avaliar a qualidade da bateria.
Veja se o indicador de carga da bateria (ou seja, o ponteiro) desce rapidamente. Se descer depressa e depois abrandar, significa que a bateria está em mau estado. Se o ponteiro voltar rapidamente ao normal, a bateria está em bom estado. Se descer e não voltar, a bateria está inutilizada.
Verifique o circuito elétrico, incluindo as luzes, a buzina, o interruptor geral, o acelerador, o corte de corrente dos travões, o carregador e a caixa da bateria. Experimente os faróis, os piscas, as luzes de travão, os instrumentos e todos os interruptores. Além disso, ouça se há ruídos anormais durante a condução e se o motor funciona com ou sem assistência. Após algum tempo a conduzir, verifique se há aquecimento anormal. Se possível, verifique a corrente do motor e confirme se está dentro dos valores normais. Se a corrente for demasiado elevada, o motor está muito desgastado.