A roda traseira de uma bicicleta elétrica é um produto elástico em forma de anel, feito de borracha, montado em diversos veículos ou máquinas. Normalmente instalada numa jante metálica, pode suportar a carroçaria do veículo, absorver os impactos externos, assegurar o contacto com a superfície da estrada e garantir o desempenho do veículo.
As rodas traseiras das bicicletas elétricas são frequentemente utilizadas em condições complexas e adversas. Durante a condução, estão sujeitas a vários tipos de deformação, carga, força e temperaturas altas e baixas, pelo que têm de apresentar maior capacidade de carga, tração e absorção de impactos.
Ao mesmo tempo, também precisam de ter elevada resistência ao desgaste e à flexão, bem como baixa resistência ao rolamento e baixa geração de calor. Metade do consumo mundial de borracha destina-se à produção de pneus, o que demonstra a quantidade de borracha que estes consomem.
A estrutura tem de ter resistência e elasticidade suficientes para suportar vibrações e impactos fortes, bem como as deformações repetidas causadas pelas forças radiais, laterais e circunferenciais que atuam sobre o pneu durante a condução. É composta por uma ou mais camadas de cordão de borracha, que conferem à estrutura e ao pneu a resistência necessária.