År 2017 producerade Kina 794 000 bästa elcyklar och sålde 777 000, vilket motsvarade 2,7 procent av den totala fordonsproduktionen. Därmed låg landet i världstoppen för tredje året i rad.
Den tekniska nivån har förbättrats avsevärt, och räckvidden för de vanligaste personbilarna har överstigit 300 kilometer, vilket innebär att de ligger i nivå med den internationellt avancerade standarden. Industrins teknik gör framsteg och användarmarknaden utvecklas snabbt, men Kinas bransch för bästa elcyklar har också blottlagt en rad problem, såsom ett alltför stort beroende av politiskt stöd, ifrågasatt batteriteknik och svårigheter med laddning.
Ur ett perspektiv på Kinas industriella utveckling har branschen gått in i ett nytt skede i takt med att de bästa elcyklarnas marknadspenetration och innehav fortsätter att öka, men utvecklingen är fortfarande ojämn. Bristerna har också blivit allt tydligare: för det första är laddinfrastrukturen fortfarande en flaskhals för utvecklingen.
För det andra behöver det politiska systemet förbättras. För det tredje behöver kärntekniken utvecklas ytterligare. För det fjärde behöver servicesystemet för eftermarknad och distribution förbättras.
För närvarande satsar de stora industriländerna hårt på att ställa om bilindustrin. Världens ledande biltillverkare och inflytelserika teknikföretag inom internet deltar i konkurrensen inom området bästa elcyklar.