Die übermäßige Abdichtung des besten elektrischen All-Terrain-Fahrrads und das Phänomen der Überhitzung der Netzsicherung.
Die meisten Netzteilgehäuse für Elektrofahrräder auf dem heutigen Markt sind geschlossen. Beim Laden des Akkus entstehen insbesondere gegen Ende des Ladevorgangs eine gewisse Menge Wasserstoff und eine kleine Menge Sauerstoff, die sich oben im Netzteilgehäuse ansammeln. Dies stellt ein Sicherheitsrisiko dar: Kommt es zu Funken oder einer Wärmequelle, kann das Netzteilgehäuse explodieren.
Allgemein gesagt bezieht sich eine „Batterieexplosion“ tatsächlich auf die „Explosion des Netzteilgehäuses“.
Da die Sicherung (insbesondere wenn sie am Netzteilgehäuse angebracht ist) lange Zeit einem hohen Strom ausgesetzt ist, erhitzt sich der Sicherungshalter und verliert seine Elastizität. Dadurch entsteht ein schlechter Kontakt, der die ABS-Kunststoffteile am Netzteilgehäuse erhitzt, aufweicht oder sogar schmelzen lässt und Funken erzeugt. Auch dies kann eine Explosion des Netzteilgehäuses verursachen.
Daher muss die Konstruktion eine gute Belüftung des Netzteilgehäuses berücksichtigen, damit es nicht luftdicht ist.