Wie heizt sich der Motor des Elektrofahrrads auf? Wie?

Erstens zeigt die Verwendung eines berührungslosen Infrarot-Thermometers oder eines Multimeters zur Temperaturmessung (ein Multimeter mit Temperaturmessung, das die Temperatur der Endabdeckung des Motors über 25 °C über der Umgebungstemperatur misst) an, dass der Temperaturanstieg des Motor hat den normalen Bereich überschritten. Der Temperaturanstieg des allgemeinen Motors sollte unter 20 ¡æ liegen.

In der Wartungspraxis von Elektrofahrrädern mit fetten Reifen besteht die Methode zur Behebung des Erwärmungsfehlers des Motors im Allgemeinen darin, den Motor auszutauschen.

Die direkte Ursache für die Erwärmung des Motors ist der große Strom. Motorstrom I, elektrisches Eingangspotential E1 Motor, Drehrichtung der elektromotorischen Kraft des Motors (auch Gegen-EMK genannt) E2 und die Beziehung zwischen dem Motorspulenwiderstand von R ist: i= (E1-E2), R.

Die Zunahme von I zeigt an, dass r kleiner wird oder E2 abnimmt. Die Abnahme von r wird normalerweise durch Kurzschluss oder Unterbrechung der Spule verursacht. Die E 2 -Abnahme wird normalerweise durch Entmagnetisierung von Magnetstahl oder durch Kurzschluss oder Unterbrechung der Spule verursacht.