Mät först temperaturen med en beröringsfri infraröd termometer eller med multimeterns temperaturmätning (mät temperaturen på motorns ändkåpa – om den överstiger omgivningstemperaturen med 25 ¡æ eller mer tyder det på att motorns temperaturökning har överskridit det normala intervallet). Temperaturökningen hos en vanlig motor bör ligga under 20 ¡æ.
Vid underhåll av elcyklar med feta däck är den vanligaste åtgärden för att åtgärda överhettning att byta ut motorn.
Den direkta orsaken till att motorn blir varm är hög ström. Motorströmmen I, den tillförda elektriska potentialen E1, motorns inducerade elektromotoriska kraft (även kallad mot-EMK) E2 och motorns spolresistans R har följande samband: i= (E1-E2), R.
Om I ökar betyder det att r minskar eller att E2 sjunker. En minskning av r orsakas vanligtvis av kortslutning eller avbrott i spolen. Att E 2 sjunker beror vanligtvis på att magnetstålet har avmagnetiserats eller på kortslutning eller avbrott i spolen.