Derzeit können die auf dem Markt erhältlichen Elektrofahrräder unterteilt werden in: bürstenloser Seltenerd-Permanentmagnetmotor, bürstenloser Seltenerd-Permanentmagnet-Gleichstrommotor, bürstenloser Seltenerd-Permanentmagnet-Gleichstrommotor, faltbares Elektrofahrrad.
Da es sich bei dem gezahnten Gleichstrommotor im eigentlichen Produktionsprozess um einen Hochgeschwindigkeitsmotor handelt, sind die Zähne des Zahnrads sehr klein und leicht zu verschleißen, aber die Leistung ist groß und die Steigfähigkeit ist stark. Der bürstenlose Gleichstrommotor beseitigt jedoch die Probleme mit Kohlebürsten in zwei bis drei Jahren.
Und der bürstenlose Gleichstrommotor erspart bei der Verwendung des Prozesses zwei, drei Jahre Kohlebürstenprobleme. Aufgrund der Steuerung des bürstenlosen Motors ist die Präzision jedoch sehr hoch.
Darüber hinaus ist auch der Preis des bürstenlosen Motorcontrollers höher. Im Gegensatz dazu muss beim bürstenlosen Gleichstrommotor die Kohlebürste ausgetauscht werden, aber der Austausch der Kohlebürste ist sehr einfach und die Steuerung des Motors ist relativ einfach, der Motor läuft reibungslos und der Sicherheitsfaktor ist hoch.
Hinsichtlich der Laufgeschwindigkeit kann der Motor in zwei Typen unterteilt werden: den Direktantriebstyp mit niedriger Drehzahl und starkem Abstandsmotor mit hoher Drehzahl und den Verzögerungstyp mit Hochgeschwindigkeitsmotor. Ersteres bietet die Vorteile eines geringen Geräuschpegels, eines einfachen Aufbaus und einer hohen Zuverlässigkeit, da das Untersetzungsgetriebe eingespart werden kann, das Gewicht ist jedoch höher als bei letzterem.
Der Radtyp ist für den Direktantrieb mit niedriger Geschwindigkeit geeignet, während der mittlere Typ im Allgemeinen ein Motorverzögerungstyp mit hoher Geschwindigkeit ist. Es gibt zwar viele Arten von Motoren, aber im Hinblick auf ihren Mainstream
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