Classificazione secondo il principio di funzionamento del motore elettrico per bici

Allo stato attuale, la bicicletta elettrica che può essere vista sul mercato può essere suddivisa in: motore brushless a magneti permanenti di terre rare, motore CC senza spazzole a magneti permanenti di terre rare, motore CC senza spazzole a magneti permanenti di terre rare, bici elettrica pieghevole.

Nell'attuale processo di produzione, poiché il motore CC dentato è un motore ad alta velocità, i denti dell'ingranaggio sono molto piccoli e facili da indossare, ma la potenza è grande e la capacità di arrampicata è forte. Tuttavia, il motore CC senza spazzole elimina il problema della spazzola di carbone in due o tre anni.

E il motore CC senza spazzole, nell'uso del processo, consente di risparmiare due, tre anni di problemi con le spazzole di carbone. Tuttavia, a causa del processo di controllo del motore brushless, la precisione è molto elevata.

Inoltre, anche il prezzo del controller del motore brushless è più alto. Al contrario, il motore CC senza spazzole deve sostituire la spazzola di carbone, ma è molto facile cambiare la spazzola di carbone e il controllo del motore è relativamente semplice, il motore funziona senza intoppi e il fattore di sicurezza è elevato.

In termini di velocità di marcia, il motore può essere suddiviso in due tipi: il tipo a trasmissione diretta con motore a bassa velocità e forte distanza ad alta velocità e il tipo a decelerazione con motore ad alta velocità. Il primo presenta i vantaggi della bassa rumorosità, della struttura semplice e dell'elevata affidabilità grazie al risparmio del riduttore, ma il peso è più pesante di quello del secondo.

Il tipo a ruota è adatto per l'azionamento diretto a bassa velocità, mentre il tipo medio è generalmente il tipo di decelerazione del motore ad alta velocità. Sebbene ci siano molti tipi di motori, ma in termini di mainstream