Zunächst ist der Hersteller profitorientiert, sodass die Qualität des Elektrofahrrads nur schwer gewährleistet werden kann. Angesichts hoher Gewinne und des harten Wettbewerbs am Markt konzentrieren sich die Hersteller einseitig auf Produktionsmenge und Umsatz und vernachlässigen die Qualität, Sicherheit und Stabilität der Produkte. Gleichzeitig erhöhen sie ständig die Belastbarkeit, die Fahrgeschwindigkeit, die Reichweite und Ähnliches.
Darüber hinaus sind laut Statistiken etwa 30 % der inländischen Elektrofahrzeuge montierte Fahrzeuge, und etwa 40 % der Unternehmen für Elektrofahrzeuge sind ohne Produktionsgenehmigung tätig. Daher lässt sich die Produktqualität in der gesamten Branche nur schwer gewährleisten.
Zweitens kommen die Verkäufer den Wünschen der Verbraucher entgegen: Sie helfen den Besitzern, die Sicherheitsvorrichtung zur Geschwindigkeitsbegrenzung zu entfernen, die Leistung des Fahrzeugs zu erhöhen und die Pedale abzumontieren. Nach solchen Änderungen kann das Elektrofahrzeug bis zu 50 Kilometer pro Stunde erreichen. Das kommt zwar den Verbrauchern entgegen, erhöht aber zugleich die Sicherheitsrisiken.
Die niedrige Einstiegshürde für Fahrer ist ein weiterer Grund für die hohe Unfallrate bei Elektrofahrzeugen.