Em primeiro lugar, a procura do lucro por parte dos fabricantes dificulta a garantia da qualidade das bicicletas elétricas. Motivados pelas elevadas margens de lucro e pela intensa concorrência no mercado, os fabricantes privilegiam a quantidade produzida e o volume de vendas, em detrimento da qualidade, da segurança e da estabilidade dos produtos, aumentando constantemente a capacidade de carga, a velocidade e a autonomia, entre outros aspetos.
Além disso, segundo as estatísticas, cerca de 30% dos veículos elétricos nacionais são montados e cerca de 40% das empresas do setor produzem sem licença, o que dificulta a garantia da qualidade dos produtos em todo o setor.
Em segundo lugar, os vendedores fazem tudo para corresponder às expectativas dos consumidores, ajudando os proprietários a remover o limitador de velocidade e a aumentar a potência do veículo, bem como a retirar os pedais. Após estas alterações, os veículos elétricos podem atingir os 50 quilómetros por hora. Embora isso vá ao encontro das expectativas dos consumidores, também aumenta os riscos para a segurança.
O baixo nível de exigência para obter uma licença de condução é outro motivo para a elevada taxa de acidentes com veículos elétricos.