En primer lugar, los fabricantes se guían por el afán de lucro, por lo que es difícil garantizar la calidad de las bicicletas eléctricas. Impulsados por los elevados beneficios y la feroz competencia del mercado, los fabricantes buscan unilateralmente aumentar la producción y las ventas, descuidan la calidad, la seguridad y la estabilidad del producto, y siguen aumentando su capacidad de carga, velocidad y autonomía, entre otros aspectos.
Además, según las estadísticas, alrededor del 30 % de los vehículos eléctricos del país se ensamblan y cerca del 40 % de las empresas del sector producen sin licencia, por lo que es difícil garantizar la calidad de los productos de toda la industria.
En segundo lugar, los vendedores hacen todo lo posible por satisfacer las expectativas de los consumidores: ayudan a los propietarios a retirar el dispositivo de seguridad que limita la velocidad, aumentan la potencia del vehículo y quitan los pedales. Tras estas modificaciones realizadas por los comercios, los vehículos eléctricos pueden alcanzar los 50 kilómetros por hora. Esto satisface a los consumidores, pero aumenta los riesgos para la seguridad.
El bajo umbral de acceso para los conductores es otra razón de la elevada tasa de accidentes de los vehículos eléctricos.