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So installieren Sie einen Akku für ein Elektrofahrrad

Der Akku wird in der Regel in Reihe geschaltet. Das heißt, der Pluspol eines Akkus wird mit dem Minuspol des nächsten verbunden. Alle Akkus werden miteinander verbunden, und die verbleibenden Plus- und Minuspole werden an die entsprechenden Kabel des Elektrofahrrads angeschlossen. Motor, Controller, Instrumente usw. bilden die elektrische Last des Akkus.   Elektrofahrräder verfügen in…
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6. März 2018

Häufige Defekte beim Ladegerät für motorisierte Fahrräder

Das Netzteil startet nicht: Netzteil einstecken. Am großen Kondensator liegen 300 V an. Netzteil wieder ausstecken und an den beiden Anschlüssen des großen Kondensators messen, ob die Spannung auf 300 V bleibt. Den Kondensator entladen und anschließend den Anlaufwiderstand austauschen. Der Anlaufwiderstand befindet sich am Netzeingang, hat einen Wert von 150 kΩ und eine Leistung…
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6. März 2018

Der Zusammenhang zwischen der Größe des E-Bikes und dem Akku

Die Lebensdauer eines Bleiakkus liegt in der Regel bei etwa 360 Ladezyklen. Daher sollte er möglichst nur bis zu 3/4 geladen werden. Häufiges Aufladen sollte vermieden werden. Laden Sie den Akku einmal alle zwei Wochen auf. Wenn die Kapazität deutlich nachlässt, können Sie versuchen, ihn einmal vollständig zu entladen und anschließend 10 Stunden lang aufzuladen.…
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5. März 2018

Batteriepflege für das beste Elektrofahrrad 2017

Der Kauf des besten Elektrofahrrads 2017 kann aufgrund von Fertigung, Transport und Lagerung eine gewisse Zeit in Anspruch nehmen. Dadurch kann sich die Batterie teilweise entladen. Bitte laden Sie sie vor der Verwendung auf. Prüfen Sie, ob die Nenneingangsspannung des Ladegeräts mit der Versorgungsspannung übereinstimmt.   Die Batterie kann direkt am Fahrrad aufgeladen werden. Zum…
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5. März 2018

Grundaufbau und Funktionsweise eines Elektrofahrrads

Es handelt sich um ein besonderes Fahrrad mit zwei Rädern, das mit Muskelkraft, elektrisch oder mit elektrischer Unterstützung gefahren werden kann. Das Ladegerät dient zum Aufladen des Akkus. Es gibt grundsätzlich Ladegeräte mit zwei- und dreistufigem Ladeverfahren. Als Akkus kommen hauptsächlich Bleiakkus und Nickel-Metallhydrid-Akkus zum Einsatz. Bei einigen leichten, faltbaren Elektrofahrrädern werden zunehmend auch Lithium-Ionen-Akkus…
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5. März 2018

Analyse von Fehlern bei externen Elektrofahrradteilen

¡¡¡¡Das Armaturenbrett ist das Display der Elektrofahrradteile. Die derzeit verwendeten Instrumente lassen sich in LED-Displays und Zeigeranzeigen unterteilen. ¡¡¡¡Bei der Entwicklung von LED-Instrumenten können einige Zusatzfunktionen (z. B. Unterspannungsanzeige, Anruferkennung und Tempomat) auf der Anzeigeplatine gebündelt werden. Daher müssen wir die verschiedenen Funktionen der Leiterplatte verstehen und Wartungsarbeiten durchführen. ¡¡¡¡Je nach Tacho lassen sich die…
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5. März 2018

Die Geschichte der Fahrradentwicklung

Wir sprechen hauptsächlich über die Entwicklungsgeschichte des Elektrofahrrads. Anhand der Entwicklung dieses Industriezweigs und seiner historischen Chancen betrachten wir seine aktuelle Lage und Zukunft. Vielleicht können wir so unsere gegenwärtigen Sorgen hinter uns lassen. Wir sollten uns auf die Branche konzentrieren und Fortschritte machen.   Seit 1995 an der Tsinghua-Universität das erste leichte Elektrofahrrad entwickelt…
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5. März 2018

Klassifizierung von Elektrofahrrädern

Gemäß der Produktklassifizierung der E-Bike-Branche lassen sich zwei Kategorien unterscheiden: vierrädrige E-Fahrzeuge und zweirädrige Elektrofahrzeuge. Betrachtet man die Zielmärkte für E-Bikes, kommen für vierrädrige E-Fahrzeuge folgende Bereiche infrage: Bahnhöfe, Lagerhäuser, Clubhäuser von Wohnanlagen, Touristenattraktionen, Krankenhäuser, Postämter, Parks, Sportstätten, große Fabriken, große Einkaufszentren und Flughäfen. Anlegestellen und Geschäfte usw.   Der Zielmarkt für zweirädrige E-Bikes ist…
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4. März 2018

So reparieren Sie die folgenden Zubehörteile für Elektrofahrräder

¡¡¡¡Lenker und Vorbau müssen bei einem neuen 750-Watt-Elektrofahrrad normalerweise nicht repariert werden. Nach längerer Nutzung kann jedoch Rost auftreten. Versuchen Sie in diesem Fall nicht, die Schrauben mit Gewalt zu lösen. Behandeln Sie sie zunächst eine Weile mit Kriechöl und klopfen Sie anschließend vorsichtig mit einem Eisenhammer auf die Außenseite des vorderen Vorbaus. Verwenden Sie…
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3. März 2018

Die Entstehung und Entwicklung des Elektrofahrrads in China

Werfen wir einen Blick zurück auf die Entstehung und Entwicklung des Elektrofahrrads in China: Es kam 1985 auf den Markt und begann sich ab 2003 rasant zu entwickeln. Nach fast fünf Jahren mit stetig steigenden Wachstumsraten nahmen die Größe der Branche sowie Produktions- und Verkaufszahlen jedes Jahr um mehr als 50 % zu. Besonders 2005…
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3. März 2018

Häufige Missverständnisse beim Kauf eines Elektrofahrrads

Für Elektrofahrräder gibt es keine gesetzliche Garantiepflicht im Rahmen der sogenannten „Drei Garantien“. Sie fallen nicht unter den nationalen Geltungsbereich dieser Regelung. Derzeit gewähren die Hersteller die drei Garantien für Elektrofahrräder freiwillig. Die Garantiezeiten betragen für den Elektromotor fünf Jahre und für Akku und Steuergerät jeweils ein Jahr. Im Allgemeinen gibt es drei Vorgehensweisen. Erstens:…
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2. März 2018

Standard für Ladestationen für Elektrofahrräder

Bei der tatsächlichen Nutzung von Elektrofahrrädern zeigt sich deutlich, dass es keinen einheitlichen Ladestandard gibt.   Nachdem die Ladestationen entlang der gesamten Beijing-Shanghai-Autobahn eröffnet worden waren, entsandten einige Unternehmen eine Arbeitsgruppe, um Tests zum Betrieb von Elektrofahrzeugen durchzuführen. Dabei stellte sich heraus, dass sich ein Fahrzeug an dieser Ladestation aufladen ließ, ein anderes jedoch nicht.…
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2. März 2018

So beurteilen Sie die Leistung eines Elektrofahrradmotors

Die auf dem Markt verwendeten Motoren sind im Allgemeinen bürstenbehaftete Langsamläufer, bürstenlose Schnellläufer und bürstenlose Langsamläufer. Bürstenlose Schnellläufer kommen eher selten zum Einsatz. Der Hauptunterschied zwischen Schnell- und Langsamläufern besteht darin, ob sie ein Untersetzungsgetriebe besitzen. Durch die Untersetzung soll die Drehzahl eines 250-Watt-Elektrofahrradmotors erhöht werden. Dadurch arbeitet der Motor bei niedriger Drehzahl effizienter und…
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1. März 2018

Entwicklungsstand und Planung von Ladestationen für motorisierte Fahrräder

Entwicklungsplan für Ladestationen in den USA: Innerhalb von zwei Jahren hat sich die Zahl verzehnfacht – das Entwicklungstempo ist ziemlich hoch. Wäre es nur die Menge, wäre das nicht weiter überraschend. Chargpoint ist beispielsweise nicht einfach nur ein Ladenetzwerk, sondern kann auch zahlreiche Cloud-Dienste für Besitzer von Elektroautos, Händler und Hersteller anbieten.   Besitzer eines…
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1. März 2018

Was sind die wichtigsten Punkte beim Bau von Ladestationen für Elektrofahrräder?

Ladestationen für motorisierte Fahrräder ähneln Tankstellen für Autos und sind netzbetriebene Anlagen. Ladestationen für Elektroautos sind hocheffiziente Ladegeräte. Eine Ladestation lädt Elektrofahrräder und ältere Fahrzeuge auf.   Die Installation von Ladestationen muss den Anforderungen der städtischen Gesamtplanung und der Straßenplanung entsprechen. Die Standortwahl für Ladestationen sollte mit der regionalen Bauleitplanung und der Straßenplanung abgestimmt werden.…
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28. Februar 2018

Wichtige Hinweise zur Reparatur von Elektrofahrradmotoren

¡¡¡¡Der Laststrom des 250-Watt-Elektrofahrradmotors gibt vor allem Aufschluss über den tatsächlichen Wirkungsgrad des Motors im Betrieb. Steigt der Laststrom, während das tatsächliche Drehmoment gering bleibt, ist der Wirkungsgrad des Motors sehr niedrig. In diesem Fall sollte das magnetische Energieprodukt des Magnetstahls überprüft werden. Auch die Lötstellen im Inneren der Spule sollten kontrolliert werden. ¡¡¡¡Bei einem…
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27. Februar 2018

Die technischen Aspekte der Planung von E-Bike-Ladestationen

Derzeit übernehmen in der Regel das Energiebüro und die Netzbetreiber die Planung. Die theoretischen Grundlagen für die Planung und Anordnung von Ladestationen für E-Bikes sind bislang noch nicht vollständig ausgearbeitet und ausgereift.   Der Bau von Ladestationen an verschiedenen Orten befindet sich weiterhin in der Phase von Demonstrationsprojekten an festgelegten Standorten. Dabei wird die Theorie…
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27. Februar 2018

Entwicklung einer Ladestation für Elektrofahrräder in China

Bis heute wurden in China 26.000 Ladestationen für Elektrofahrräder errichtet. Das ist zwar eine beträchtliche Anzahl, doch Umfragen verschiedener chinesischer Medien zufolge wird nur ein sehr geringer Anteil davon genutzt.   Darüber hinaus sind die Standards für DC-Ladeschnittstellen und Kommunikationsprotokolle in den verschiedenen Teilen Chinas noch nicht vereinheitlicht. Obwohl angekündigt wurde, den lokalen Protektionismus bei…
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26. Februar 2018
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