In den 90er Jahren stellte der Herstellungsprozess in Shanghai das höchste Niveau des Landes dar, so dass „Made in Shanghai“ für Qualität stand. In der Elektroautoindustrie gibt es dieses Phänomen immer noch, viele faltbare Elektrofahrräder stehen unter dem Banner von Shanghai.
Die Shanghai Bicycle Association hat ein Ursprungszertifikat ausgestellt, das nur von einem wirklich in Shanghai registrierten Unternehmen aus Shanghai genehmigt werden kann. Da die Marke assoziativ ist, gilt: Je besser die Marke, desto assoziativer. Daher gibt es viele gefälschte Marken. Die gefälschten Marken in diesem Artikel beziehen sich auf Marken, die in anderen Bereichen ausgezeichnet, aber im Bereich Elektrofahrräder sehr schlecht sind, von denen einige auf dem richtigen Weg lizenziert sind.
Typ I: Motorradmarke. Mittlerweile ist die Herstellung von Elektrofahrrädern durch Motorradunternehmen ein sehr beliebter Trend. Gemäß dem Elektrofahrzeugstandard des Automobilverbands werden Elektromotorräder nach Motorradunternehmensstandard hergestellt, sodass das Motorradunternehmen den ursprünglichen Markenwert und Vertriebskanal nutzt, um das Elektrofahrrad vielfältiger zu machen , die Qualität ist gut , vor allem der Preis ist hoch .
Kategorie II: Cross-Domain-Branding. Einige sind neu registriert und nutzen die Beliebtheit der Originalmarke für Spekulationen aus, während andere eher legal und formell autorisiert sind.
Die Batterien werden in kleine Batterien für ein Jahr und große Batterien für acht Monate unterteilt. Darüber hinaus muss der Nutzer die Reparaturkarte ausfüllen, der Dreierpack-Zeitraum gilt laut Regel ab dem letzten Wechsel des Zubehörs, nicht ab dem Kaufzeitpunkt.
Beispielsweise brauchte das Ladegerät für ein neues ein halbes Jahr, dann musste das neue auch ein Jahr statt eines halben Jahres verpackt werden.
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