Efecto de un freno demasiado apretado en una bicicleta eléctrica

Este fenómeno suele darse en vehículos eléctricos con baterías de gran capacidad.

Con baterías de gran capacidad, las bicicletas eléctricas naturales para damas 2017 tienen que volverse más pesadas. Por lo tanto, para garantizar la seguridad confiable del freno mientras el vehículo está funcionando, el freno se calibra con precisión, lo que da como resultado una gran corriente y un aumento del consumo de energía cuando el vehículo está inactivo sin carga.

Tomando como ejemplo una bicicleta eléctrica con un motor de 48v350w, la corriente de ralentí normal generalmente está dentro del rango de 1.0 ¡À0.1a. Pero en la actualidad, la corriente máxima sin carga que hemos medido en el mercado es de 1,5 A o incluso cerca de 2,0 A, lo que conduce al aumento de la carga de la batería y al menor kilometraje de la bicicleta eléctrica.

Una solución eficaz es comprobar la corriente sin carga después del montaje y ajustar el freno en la posición adecuada. En el uso diario de los vehículos eléctricos, lo mejor es hacer una corrección de frenos cada medio mes.