Det här fenomenet förekommer vanligtvis i elfordon med batterier med stor kapacitet.
Med batterier med stor kapacitet blir själva elcyklarna naturligtvis tyngre. För att säkerställa tillförlitlig bromssäkerhet när fordonet är i rörelse ställs därför bromsen in hårt. Det leder till hög strömförbrukning och ökad energiförbrukning när fordonet står stilla utan belastning.
Om vi tar en elcykel med en 48v350w-motor som exempel ligger tomgångsströmmen normalt inom intervallet 1.0 ¡À0.1a. Den högsta uppmätta tomgångsströmmen på marknaden är dock för närvarande 1.5A eller till och med nära 2.0A, vilket ökar belastningen på batteriet och minskar elcykelns räckvidd.
En effektiv lösning är att kontrollera tomgångsströmmen efter monteringen och justera bromsen till rätt läge. Vid daglig användning av elfordon är det bäst att justera bromsen varannan vecka.