Det här fenomenet förekommer ofta på elcyklar med vevmotor. Lyxiga elcyklar är populära bland konsumenterna tack vare sin nya design och eleganta, påkostade utformning. De flesta lyxiga elcyklar har dock en motoreffekt på över 300 W, ibland till och med 350–360 W.
Många tillverkare och återförsäljare av elcyklar jagar vinst genom att hålla nere kostnaderna. Batteriets faktiska kapacitet motsvarar inte motoreffekten, och de flesta batterier har en kapacitet på 10 Ah.
Vid en motoreffekt på 350 W är den genomsnittliga strömförbrukningen 350 W / 48 V / L = 7,3 A. Ett nytt 10 Ah-batteri har en faktisk urladdningsström på 7,0 A och räcker då bara i 90–95 minuter. Urladdningstiden för ett 6-dzm-12-batteri vid cirka 7,0 A är ungefär 110–115 minuter. Med ett 6 dzm / 12-batteri klarar man sig nätt och jämnt.
Det här gör att batterikapaciteten försämras snabbare och att fordonets räckvidd minskar märkbart. Resultatet blir en sämre användarupplevelse, vilket påverkar branschens anseende negativt. När fordonets konfiguration har fastställts är det därför viktigt att välja ett batteri med rätt specifikationer.
För en elcykel med en motoreffekt på 300–350 W behövs till exempel ett batteri med en kapacitet på minst 48 V / 14 Ah. Enligt den vetenskapliga rekommendationen ska ett nytt batteri räcka i minst två timmar vid kontinuerlig användning.