Después de cargar la lámpara, se utiliza el instrumento de prueba para medir los datos. El voltaje de una batería nueva no supera los 59,5, y el de la batería de una bicicleta eléctrica plegable con aproximadamente medio año de uso no supera los 58,8; esto es normal. Con un voltaje superior a este, es posible que la lámpara no se encienda.
Voltaje de salida bajo: reparar mediante soldadura la placa de circuito. Probar el aparato y, luego, volver a sustituir el condensador de gran capacidad de entrada y salida. Si la salida es baja y se calienta, y el voltaje de salida es inferior a 40 V, y el tubo de potencia y el transformador se calientan, por lo general hay un problema con el transformador.
Arranque difícil: a veces no arranca. Reparar la placa de circuito y probar el aparato. Si sigue siendo necesario, sustituir el condensador pequeño de la sección de entrada por uno nuevo de 50v47uf y volver a probar.
Por ejemplo, para un cargador de 48v, el voltaje máximo no debe superar los 59,6v. Puede que la lámpara no se encienda con ese voltaje de carga. El voltaje bajo no debe ser inferior a 55v; un voltaje más bajo provoca una carga insuficiente y, con el tiempo, la batería se descarga con facilidad.
En cuanto a la corriente, por ejemplo, para un cargador de 48v20a, la corriente máxima no debe superar los 3a. Una corriente superior a 3A puede hacer que la batería pierda agua antes de tiempo; la corriente mínima no debe ser inferior a 2,1a. Con un voltaje bajo, esta corriente provoca una carga insuficiente.