¡¡¡¡Los motores eléctricos, las baterías, los controladores, los cuadros, los cargadores y otros componentes son importantes, pero hay algo aún más importante: la rueda trasera de la bicicleta eléctrica.
¡¡¡¡Por muy bonito que sea el diseño de una bicicleta eléctrica y por perfecto e impecable que parezca todo el sistema eléctrico, si no se presta suficiente atención a la calidad de la rueda trasera, puede reventar un neumático mientras se circula y obligar a detenerse en la carretera. La bicicleta eléctrica se convierte entonces en un estorbo: no se puede empujar ni mover, lo que resulta muy molesto.
¡¡¡¡Por eso, los buenos neumáticos son un componente esencial de los vehículos eléctricos. Como distribuidores, deben prestar atención a dos indicadores clave al comprar ruedas traseras para bicicletas eléctricas.
¡¡¡¡El primero es que soporten 35.000 usos. En el caso de las ruedas traseras inflables para bicicletas eléctricas, una frecuencia de uso tan alta pone a prueba rigurosamente la calidad del neumático. Si la mezcla de aditivos del caucho no está bien formulada o se utiliza demasiado caucho reciclado, el neumático no podrá soportar 35.000 usos. Por eso, fabricar neumáticos para vehículos eléctricos parece muy sencillo, pero en realidad requiere conocimientos especializados.
¡¡¡¡El segundo punto es que soporten una prueba de más de 3.000 horas. Si una bicicleta eléctrica circula durante 3.000 horas, es decir, 125 días, a razón de dos horas diarias, eso equivale a más de cuatro años de vida útil.
¡¡¡¡Las carreteras están llenas de piedrecillas y objetos afilados. De hecho, la vida útil de un neumático está estrechamente relacionada con el entorno: con una temperatura adecuada y una carretera llana, el neumático durará más que a una temperatura