¡¡¡¡Le tableau de bord est l’écran du vélo électrique. Les instruments utilisés actuellement se répartissent en deux catégories : les écrans à LED et les affichages à aiguille.
¡¡¡¡Lors de la conception des instruments à LED, il est tout à fait possible de regrouper certaines fonctions auxiliaires (comme l’indication de sous-tension, l’identification de l’appelant, le régulateur de vitesse, etc.) sur la carte d’affichage. Il faut donc comprendre les différentes fonctions de la carte et assurer son entretien.
¡¡¡¡Selon le compteur de vitesse, l’instrument peut être à balais ou sans balais ; selon la polarité de commande, il peut être à commande par le pôle positif ou par le pôle négatif.
¡¡¡¡La tension de la ligne de vitesse des modèles à balais varie de élevée à faible. Les deux types peuvent donner les résultats souhaités, mais les connexions b des modèles à balais ont une durée de vie plus longue.
¡¡¡¡Comme la consommation de courant de l’ampèremètre dépasse 15 ma et que la chute de tension du potentiomètre r1 est d’environ 45 v, la puissance dissipée par le potentiomètre est d’environ 0,7 w, ce qui est trop important pour un potentiomètre de qualité inférieure.